首钢建筑垃圾处理项目再生产品首次大规模应用北京公路建设剃须刀
时间：2022/09/22 13:55:29 编辑：
首钢建筑垃圾处理项目再生产品首次大规模应用北京公路建设
2017年8月，首钢环境公司与北京鑫实路桥建设有限公司签订实验及供货协议，并在房山区顾八路大修工程中完成建筑垃圾再生无机料在公路行业中的示范性应用，首次实现了砖瓦类无机料在北京.. 2017年8月，首钢环境公司与北京鑫实路桥建设有限公司签订实验及供货协议，并在房山区顾八路大修工程中完成建筑垃圾再生无机料在公路行业中的示范性应用，首次实现了砖瓦类无机料在北京道路系统的大规模应用。
此次公路项目中应用的建筑垃圾再生无机料均来自于首钢建筑垃圾垃圾处理生产线，该生产线由山美股份提供工艺方案及设备，年处理建筑垃圾达100万吨，是北京市第一个落地的建筑垃圾资源化处理项目，也是北京市首个建筑废弃物资源化示范项目。
该项目采用的水浮选除轻物质专利产品—山美带式浮选机， 对破碎后的建筑废弃物物料进行处理，能有效去除再生骨料中的淤泥和杂物；除尘效果好，有效提升了再生骨料的质量；水循环利用系统，有效减少污水排放；立体结构，有效减少场地使用面积。
水浮选出的轻物质与水浮选后的再生骨料
据悉，此次顾八路大修工程中，公路底基层采用砖混类再生无机料，基层采用废混凝土类再生无机料，强度等级1.0MPa，累计使用再生无机料3960吨。经施工方联合业主及监理单位现场进行了“钻心”及“弯沉”检测，芯样及检测结果均达到标准要求，铺设效果得到了业主及施工单位的一致认可，拟于近期再次供货4000吨。
近年，随着路网建设的大规模推进，新建、改建、扩建道路总里程不断增加，道路施工所需的各种基础天然原料供应渠道日趋紧张，已经成为制约今后路网建设的重要环节。公路行业应用是实现建筑垃圾消纳和资源化利用最有效的方式，但由于传统观念及生产水平束缚，北京地区的建筑垃圾资源化处理及在公路行业的应用始终步履维艰。通过顾八路的示范应用，首次实现了砖瓦类无机料在北京道路系统的大规模应用，为北京市公路材料紧缺的现状提供了新的思路，更为践行绿色、低碳、循环的城市发展理念做出贡献。
首钢建筑垃圾垃圾处理生产线自2015年4月建成投产以来，得到了北京市政、市容委、市住建委等政府部门，人民日报、北京日报、北京电视台等媒体，以及行业协会、设计院、产品用户的关注与支持。该生产线运营两年多以来，获得成果有：一、生产的砖瓦类建筑垃圾再生无机料成功应用于北京某小区的道路底基层和基层施工中；二、生产的绿色无机混合料应用于长安街西延工程；三、生产的再生骨料应用于中国建筑设计研究院创新科研示范中心项目；四、生产的建筑垃圾再生品用于北京冬奥建设项目。
山美股份作为首钢资源建筑垃圾资源化生产线的设备供应商和技术合作建设商，是行业内唯一一家中德合资控股企业，是国内建筑废弃物资源化市场最早的关注和参与者，是将破碎筛分技术最早应用于建筑废弃物资源化市场并进行二次技术开发和在该市场具有较多知识产权技术的优势者，是最早建筑废弃物资源化运营市场的优势合作者。
到目前，山美股份已为国内众多建筑废弃物资源化运营企业提供了完整的解决方案和先进的成套设备，建立了良好的合作关系，成为国家和地方政府建筑废弃物资源化示范项目最多的企业。